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Honfleur comme vous ne l'aviez jamais vu.
Après les deux premiers ouvrages présentant Rouen et Le Havre vus d'un drône, voici Honfleur. Epargnée par les destructions dont ont été victimes nombre de villes normandes pendant la Seconde Guerre mondiale, la cité a conservé de son passé prestigieux un patrimoine bâti ancien d'une qualité remarquable. Honfleur ne se conçoit pas sans son écrin rural avec lequel, de tout temps, ses habitants ont tissé des liens étroits consolidés par les récentes évolutions de l'économie touristique. C'est pour la première fois une vision insolite offerte à tous les amoureux de Honfleur, l'une des villes les plus remarquables de Normandie
Auteurs : Pascal Lelièvre (texte) et Sylvain Richon (photographies)
Editions des Falaises, 2022
En vente en librairie, rérérencé à la FNAC

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Aussi sûrement que le Havre, la ville de ses jeunes années, constitue un creuset décisif de son oeuvre naissante, le site de Honfleur, sur la rive opposée de la seine, va devenir l'un des paysages de prédilection de Claude Monet (1840-1926) durant sa première décennie de création picturale, entre 1858 et 1868. près d'un  tiers  de la centaine d'oeuvre qu'il peignit durant cette période et qui sont recensées aujourd'hui l'ont en efft pour motif. L'auteur explore dans ce livre les productions de l'artiste lors des ses séjours à Honfleur, port qui lui inspira l'oeuvre avec laquelle il fit son entrée au salon : "L'embouchure de la Seine à Honfleur", en 1865.
L'auteur : Benjamin Findinier
Editions des Falaises, 2021
En venteen librairie, référencé à la FNAC
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Faire comprendre ce qui fait l'originalité de Honfleur et l'intérêt de sa découverte est l'objectif des auteurs en présentant les éléments les plus remarquables du patrimoine de cette petite cité. Ce patrimoine s'est constitué par étapes tout au long d'une histoire dont la richesse et la complexité valent celles des villes plus importantes de la Normandie. les différentes fonctions que la ville et son port ont tour à tour remplies du XIVe su XXe siècle, militaire, commerciale, industrielle mais aussi artistique à travers son rôle dans la naissance de l'impressionnisme, jointes aux activités de la  pêche qui traversent toutes les périodes, ont façonné la petite cité. Le charme opère immédiatement en déambulant dans ses petites rues, en visitant ses musées dotés de riches collections ou en la  découvrant des belvédères qui la dominent.
Auteurs : Danielle et Pascal Lelièvre
Editions des Falaises, 2017
En vente en librairie et à l'Office de Tourisme de Honfleur, référencé à la FNAC 

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Depuis la fin du XVIIIe siècle, Honfleur, situé entre les deux Normandie, dans l'estuaire de la seine, a accueilli les artistes de toutres les générations et de tous les pays. A la suite des peintres et dessinateurs anglais, les peintres de formation académique, puis les peintres paysagistes ont admiré la situation géographique de la ville de Honfleur, blotties entre deux collines, la vue de l'estuaire depuis la Côte de Grâce, le vieux port et la Lieutenance, vestiges historiques de l'époque de Louis XIV. Ils ont traduit, avec des sensibilités diverses, la lumière changeante de l'estuaire et le tumulte des flots mêlés de la Seine et de la mer. les artistes de passage et les artistes normands, connus ou méconnus, se sont rencontré, ont échangé des idées et techniques et ont noué des amitiés profondes, créant à Honfleur un foyer artistique fécond : Corot, Courbet,Troyon,Boudin, Monet, Jongkind, Beaudelaire, Cals, Dubourg, Seurat, Valloton, Dufy...
Cet ouvrage témoigne d'un siècle de peinture, de 1820 à 1920, de Corot à Dufy, marqué par le développement de la peinture de paysage et reflétant les révolutions picturales du romantisme, de l'impressionnisme, du fauvisme. Il laisse une place aux témoignages des artistes pour créer l'atmosphère des rencontres informelles à l'auberge de Saint-Siméon.
Auteur Anne-Marie Bergeret-Gourbin
Editions des falaises, 2007
En vente en librairie, au Musée Eugène Boudin, référencé à la FNAC

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Un livre de référence sur un aspect du passé de la Normandie qui est resté longtemps méconnu. Avec 500 expéditions, la Normandie, avec en particier les trois ports du triangle estuarien de la Seine, Rouen, Le Havre et Honfleur, a pourtant été la seconde porte de sortie nationale des bateaux de traite. Les auteurs, tous spécialistes reconnus de l'histoire du commerce maritime et de la traite atlantique, montrent comment, au delà de l'itinéraire  de ce commerce triangulaire, basé sur un trafic humain, c'est bien tout un ecosystème qui s'est construit à partir du XVIe siècle : toutes les strates de la société y sont impliquées: des armateurs et capitaines de navires jusqu'aux personnes mises en esclavage, en passant par les marins, les ouvrières du textile. La vie des Normands a été modifiée par ce sytème économique à grande échelle.
Cet ouvrage a été édité à l'occasion  de l'exposition Esclavage, mémoires normandes,déclinée par les musées du Havre, de Honfleur et de Rouen en trois thématiques D'une terre à l'autre au Musée Eugène Boudin de Honfleur, Fortunes et servitudes à l'hôtel Dubocage de Bléville des Musées d'art et d'histoire du Havre et l'Envers d'une prospérité au Musée Indutsriel de la Corderie Valois à Rouen.
Plan de l'ouvrage :
La Normandie vers la traite
Rouen, Le Havre, Honfleur: trois ports normands associés pour le commerce triangulaire
Protagonistes de la traite
Cultures dans les ports de traite, des Lumières aux abolitions
Transmettre la mémoire de l'esclavage

Editions Sylvana Editoriale, 23 X 29 cm, 271 pages. L'ouvrage comprend de très nombreuses illustrations issues des collections des trois musées.
En vente en librairie, au Musée Eugène Boudin, au musée de la Marine du Vieux Honfleur et à l'Office de Tourisme de Honfleur

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Nantes, Bordeaux, La Rochele, Saint-Malo, tous les grands ports négriers français disposent de monographies qui permettent de connaître les raisons, les acteurs et les incidences du rôle de ces villes dans la traite et l'esclavage atlantiques.
Il est cependant une exception de taille: Le havre qui fut pourtant le deuxième port négrier à la veille de la révolution; plus globalement la Normandie, pourtant deuxième porte de sortie pour les navires négriers français. Honfleur atteignit en effet le rang de septième port de traite en nombre d'expéditions grâce à un financement qui , comme celui des expéditions havraises, s'appuyaient en partie sur les capitaux de Roeun, conférant un fonctionnement original à la traite en Normandie.
Cet ouvrage, fruit de plus de 10 années de recherche au sein des usinversités normandes, a pour objectif de combler un manque important en documentant toutes les facettes de la traite esclavagiste normande, de ses origines dans la première moitié du XVI esiècle jusqu'à sa disparition définitive au milieu du second Empire, notamment les mutations économiques et sociales de même que le bouleversement des idées entraîné par celle -ci durant trois siècles.Il s'achève, outre sur la présentation de la sortie progressive dela page esclavagiste de l'histoire coloniale normande, par l'étude de ses héritages humains et par l'évocation du travail de méméoire réalisé autour de ce sujet dont on sait qu'il est l'objet d'un regain d'intérêt dans les programmes scolaires et universitaires.
​​​​​​​Edition Sylvana Editoriale, 17,7 X 21,5 cm, 397 pages. En vente au Musée Eugène Boudin et au Musée de la Marine de Honfleur.